Статьи
Полезные статьи и новости по ремонту стартеров, генераторов и автоэлектрике
Дизель троит на холодную и дымит. Причины и порядок диагностики
Если дизель на холодную троит, дергается и дымит, а через пару минут выравнивается, чаще причина в накале, воздухе в топливе, форсунках или давлении топлива на запуске. Ниже чек лист, как отличить причины и что проверить первым.
Белый дым на дизеле. Солярка или антифриз, или DPF
Белый дым у дизеля на холодную чаще всего означает неполное сгорание солярки из-за низкой температуры в цилиндрах, попадание антифриза в камеру сгорания или обычный водяной конденсат. Если дым исчезает через пару минут после прогрева, это нормальное явление или мелкий сбой.
Долго крутит дизель на холодную, а на горячую заводится нормально
На холодную условия хуже. Топливо гуще, аккумулятор слабее, обороты прокрутки ниже. Если системе не хватает давления топлива именно во время прокрутки, двигатель будет долго схватывать. На горячую зазоры другие, давление набирается легче, поэтому запускается быстро.
K9K 1.5 dCi: заводится легко, но троит 10–20 секунд и идёт белый дым на морозе
Короткий белый “пар” на морозе может быть нормой, но троение 10–20 секунд - уже повод для проверки. Почему появляется белый дым и троение именно первые секунды